主页 > 移动电源 > 行业新闻 >

12亿元砸向共享充电宝 还没研发就有人给钱

来源:网易科技作者:彭丽慧  2017-06-08 16:57点击: 二维码
40天12亿资本入局,共享充电宝的资本疯狂比共享单车来得更早。

12亿元砸向共享充电宝 还没研发就有人给钱

网易科技原文配图

4月10日中午。

在北京的一栋别墅里,刚从美国飞回来的原源正和陈欧进行着长达数小时的激烈讨论,今年3月,在国外出差的陈欧手机没电时碰巧遇到了街电,此时的聚美急需依靠新业务去找突破点,二人于是把眼光聚焦到共享充电宝赛道。

5月4日晚间,聚美突然宣布注资街电3亿人民币,未来投入无上限。这也使共享充电宝领域的战局更加扑朔迷离。

而挑起共享充电宝战争的是小电的一则融资声明。

4月1日,王刚和朱啸虎要去长沙参加第四届移动互联网岳麓峰会。出发前几天,王刚给唐永波打了个电话,“你也去跟大家认识一下,聊聊小电。”

为了让自己介绍小电更轻松一些,一直对外保密的唐永波在三月的最后一天上午向媒体放出小电的融资消息,此后,街电科技紧跟而上,下午放出自已已获A轮的融资信息,来电科技也随后放出已获A轮的融资消息,就这样,所有拿到钱的公司都坐不住了,纷纷对外公布自己的融资消息。

而唐永波自己都没有想到,一次无心之举,竟势如破竹般掀起了一个风口。

没有拿到钱的公司,利用这个时机,谋求融资。而想追赶风口的创业者们也在全副武装,准备迎风而上。于是,这个本就拥挤的赛道上又多了许多不经思考一窝蜂而上的“勇士”。但不幸的是,这次他们还没开跑可能就要输在起跑线上。

采访中,所有的共享充电宝的创始人都提到这么一个观点:“共享充电宝行业已经到了一个靠资本加速布局市场,占领场景的关键期。

“4—6个月的时间窗口”这也是采访中被提及最多的一个时间点,共享充电宝被认为是典型的资金驱动型项目,参照同模型的共享单车的的逻辑,共享充电宝企业现阶段都在不约而同的做着2件事情:加速融资进程快速跑马圈地、占领市场。

资本的抢滩

“我搞不懂小电这个节奏,本来我们可以先悄悄拿下几个城市再曝光。”至今Hi创始人刘文源也没有搞明白为何小电会这么早放出融资消息,而一个月前聚美突然宣布注资街电,让他再次不得不提前放出Hi电的A轮融资消息。

同样的,被竞争对手的融资速度扰乱的还有袁炳松,本应留到五月在披露的来电融资消息也被提前放出。

抢夺先发优势被认为是共享充电宝企业短时间内密集宣布融资的原因。没有哪个领域会像共享充电宝这样,在行业发展之初就竞争的如此激烈,而资本战是最早也是最重要的一场。经历过网约车、共享单车大战的朱啸虎深谙其中之道:阶段要看融资能力,只有能持续拿到足够的钱,才有可能跑出来。

据公开数据统计,从3月至今,共享充电宝行业共获得16笔融资,40多家机构入局,融资金额近12亿元。

共享充电宝现阶段融资情况表

(共享充电宝现阶段融资情况表)

“我当初想过会有很多家入局,但没有想到会这么迅速”,共享充电宝一夜之间热度猛涨,行业的发展进程超出了唐永波的想象。而小电的投资方,元璟资本陈洪亮也笑称“我们投进去的时候没感觉是风口,怎么投完了后就感觉是大风口了。”

从四月份开始,大量的资本开始涌进共享充电。资本撬动了整个行业的发展,促使整个进程都在加速。

据业内人士估算,共享充电宝的融资速度、创业公司涌现速度都比共享单车刚出现时还要快5倍。虽然行业发展之初均受到质疑,但共享单车解决了人类出行最后一公里问题。反观共享充电宝,在还被大众质疑是不是刚需这一问题时,高歌猛进的资本已将这一顾虑甩在了后面。投资人们早已按捺不住激动的心情开始纷纷押注。

4月2日凌晨两点,在签完融资协议后,红点中国的投资人坚持要把袁炳松送回家,原因是“就怕袁炳松第二天睡觉起来又变了”。

今年春节期间就带着来电北上寻求融资的袁炳松“第一次知道资本还能这样玩”,本打算融5000万人民币,最后却拿到2000万美元。要知道在一年前,来电因被认为是伪需求导致融资不顺,而今年却被抢投。九合创投投资经理许妙成在接受《中国企业家》采访时表示,“九合创投在来电科技的估值没有确定前就打过去了定金。敲定了跟投身份和所占比例。”

来电创始人 袁炳松

来电创始人 袁炳松

同时感叹着资本力量的还有唐永波,“短期内大量投资人一起来投共享充电领域里的项目,而且都砸的挺猛”。1月份就看好小电的祥峰资本赵楠最后却转投河马充电,“太贵了,投不起。我1月份跟小电聊时,成熟稳定的产品还没有出来,就已经要到3亿人民币的估值”。在B+轮就投资了摩拜的赵楠无奈的对网易科技表示到。

而多个轮次的“风口”也验证了这样的一个观点:资本因素已成为考量某个商业模式是否成功的重要变量共享充电宝也不例外

摩拜的投资者美团创始人王兴对摩拜团队提过一个融资建议,“融资应该一直融,不要只醉心于商业模式和产品,如果你没有融到足够好的钱,投资人对你没有足够的倾向,到头来还是麻烦。”而美团已立项参与共享充电宝业务,由高级副总裁兼餐饮平台总裁王慧文带队。

相比于全新的模式需要花更长的时间去理解,资本对有对标模型的项目更容易去理解和调整。ofo的早期投资方之一、朱啸虎把自己投资ofo的理念复制到共享充电宝上,“小电的快速融资是为了构筑起资本壁垒”, 而来电的投资方,红点中国合伙人张涵也认为资本在现阶段起到的是封锁通道的作用,即避免更多的人入场。

“巨头却比平时以更快地速度入场”。相比于共享单车B轮时才吸引到主流VC参投,还处于天使轮、A轮的共享充电宝企业就已经吸引了大量的主流VC的布局,比如在A轮就早早入局的腾讯。


关注订阅中国电池网
新闻线索:400-6197-660    合作咨询:zlhz@itdcw.com     免费注册:http://www.itdcw.com/member
[责任编辑:陈语]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:news@itdcw.com

锂电池
移动电源
共享充电宝